masson
Доставка товаров из Китая внезапно стала ощутимо дороже. Всё дело в логистике: цены на дизтопливо взлетели, а на границах выстроились многочасовые очереди. Это ударило по расходам перевозчиков, и они переложили рост издержек на клиентов — тарифы на автоперевозки подскочили на 15–25% всего за месяц.
Часть грузопотока попытались перевести на море и железную дорогу, но это лишь создало дополнительный спрос и подтолкнуло вверх цены и на эти виды транспорта. Получается, что подорожал не один канал, а практически все.
В такой ситуации стандартное решение — искать альтернативные маршруты или пересматривать договоры с поставщиками, закладывая в стоимость товара новые логистические риски. Бизнес, который не успел этого сделать, теперь вынужден поглощать убытки или резко менять ценники.
Эта история — очередное напоминание, что в цепочке поставок слабым звеном может оказаться что угодно, даже давно отлаженный автопробег по знакомой трассе. Как говорит Алексей Корнелюк в книге «На плохом счету у бога», устойчивость бизнеса проверяется именно в моменты, когда привычные схемы дают сбой.
vk-51675727 July 27, 2026, 16:27 460 лучших книг по саморазвитию за 10 минут. Удобно, быстро и бесплатно — https://t.me/ikniga
