masson03.06.2021
Как говорится в заявлении компании, Ford консультируется с партнерами по профсоюзу и ключевыми акционерами для реализации комплексной стратегии трансформации, направленной на укрепление бренда и создание устойчивого и прибыльного бизнеса в Европе.
Стратегия, которая является частью глобального видения компании по предложению умных автомобилей для умного мира, будет предлагать различные автомобили, разработанные для создания более тесной связи с клиентами Ford.
В краткосрочной перспективе Ford ускорит принятие ключевых мер по обеспечению финансовой стабильности и снизит структурные затраты. Параллельно с этим фундаментальная реорганизация будет включать изменения в модельном ряду автомобилей Ford, расширение опций и объемов в прибыльных сегментах, а также улучшение или прекращение выпуска менее прибыльных автомобильных диапазонов и ориентацию на рынки, которые не достигают поставленных целей.
«Мы предпринимаем решительные действия по преобразованию бизнеса Ford в Европе, — сказал Стивен Армстронг, президент по Европе, Ближнему Востоку и Африке. «Мы будем инвестировать в автомобили, услуги, сегменты и рынки, которые наилучшим образом поддерживают долгосрочный устойчивый и прибыльный бизнес, создавая ценность для всех наших акционеров и предоставляя нашим клиентам интересные автомобили».
Ford начинает официальные консультации со своим Производственным советом и профсоюзами и будет работать со всеми ключевыми акционерами для реализации новой стратегии. Быстрая рентабельность и снижение затрат — новое начало в 2019 и 2020 годах
Чтобы улучшить свои краткосрочные финансовые результаты, Ford оптимизирует прибыльность всего портфеля своей продукции. Это улучшение приведет к сокращению разнообразия существующих продуктов Ford, оптимизации наиболее прибыльных автомобилей и увеличению их объемов.
Улучшение структурных затрат будет поддержано сокращением дополнительной работы во всех подразделениях — с фиксированной или почасовой оплатой. Улучшения в структуре управления, о которых было объявлено в декабре, уже ведутся за счет изменения во всем мире сотрудников Ford с фиксированной заработной платой, что повысит гибкость организации.
Ford стремится максимально снизить затраты на рабочую силу за счет добровольных увольнений в Европе и будет тесно сотрудничать с социальными партнерами и акционерами для достижения этой цели.
Будущие изменения в деятельности
Ford создал для своих клиентов в Европе три бизнес-категории — фургоны, легковые автомобили и импортные автомобили — каждая с четкими целями и конкретными организациями. Новая бизнес-модель поможет организациям быстро принимать решения, ориентированные на потребности клиентов.
В долгосрочной перспективе Ford of Europe стремится к 6% прибыли до вычета процентов и налогов, с прибылью, превышающей стоимость капитала для каждого бизнеса.
Легкие коммерческие автомобили: Ford продолжит работу над лидирующими позициями своих легких коммерческих автомобилей в Европе, предлагая тесно интегрированные интеллектуальные автомобили, услуги и партнерские отношения, которые обеспечивают долгосрочную ценность для клиентов легких коммерческих автомобилей. При нынешней высокой прибыльности Ford является брендом номер один для фургонов в Европе с точки зрения продаж: сегодня более 1 из 4 автомобилей Ford, проданных в Европе, являются фургонами.
В соответствии с глобальным подходом Ford к финансовой стабильности путем создания, партнерства или покупки, Ford of Europe будет использовать свои отношения, такие как успешное совместное предприятие Ford Otosan и потенциальное партнерство с Volkswagen AG, для поддержки роста своих легких коммерческих автомобилей.
Легковые автомобили: Ford создаст более целевую линейку легковых автомобилей, произведенных в Европе, с акцентом на ДНК бренда: качество, разнообразные технологии и удовольствие от вождения, чтобы создать эмоциональную связь с клиентами за счет спортивного и прогрессивного дизайна.
Каждая модель Ford, начиная с совершенно нового Ford Focus и далее, будет включать в себя электрифицированную версию. Это включает в себя новые модели и новые версии существующих автомобилей. От Fiesta до Transit будет предлагаться мягкий гибрид, полный гибрид, подключаемый гибрид или полностью электрическая версия, что обеспечит европейским покупателям один из наиболее полных диапазонов электрифицированных опций.
Ford также будет развивать свой успех в растущем сегменте внедорожников в Европе. Продажи внедорожников Ford, включая EcoSport, Kuga и Edge, достигли рекордного уровня в 2018 году — впервые превысив четверть миллиона проданных автомобилей.
Импортные автомобили: нишевый портфель импортных флагманских моделей для Европы, основанный на наследии Ford, будет включать Mustang, Edge и другие внедорожники, которые будут представлены в апреле, а также полностью новый полностью электрический вездеход, вдохновленный Мустанг в 2020 году
Дополнительные меры по повышению эффективности
Новая стратегия Ford приведет к более эффективному и целенаправленному бизнесу. Ключевые действия, которые уже приняты, включают:
Производство на заводе Ford Aquitaine Industries в Бордо, Франция, который производит небольшие автоматические трансмиссии, завершится в августе 2019 года.
Между Ford и его производственным советом начались официальные переговоры о прекращении производства C-MAX и Grand C-MAX на заводе в Саарлуисе в Германии, поскольку сегмент компактных многофункциональных автомобилей сокращается в Европе.
Ford проводит стратегический анализ Ford Sollers, совместного предприятия компании в России. Несколько вариантов крупной реструктуризации Ford Sollers обсуждаются Ford и партнером Sollers, ПАО. Решение ожидается во втором квартале.
Ford планирует объединить свою штаб-квартиру в Великобритании и штаб-квартиру Ford Credit Europe в техническом центре Ford Dunton на юго-востоке Эссекса, чтобы улучшить финансовую стабильность и создать технический центр, ориентированный на клиентов. Эта мера подлежит согласованию с профсоюзом и одобрению на местном уровне.
«Работая совместно со всеми акционерами, наша новая стратегия позволит нам предлагать более специализированный ассортимент легковых автомобилей, произведенных в Европе, при одновременном расширении нашей деятельности в области импортных и легких коммерческих автомобилей — для более стабильного и прибыльного бизнеса», — сказал он. — сказал Армстронг.
Ford предоставит конкретные данные о своей стратегии в ближайшие месяцы после официальных консультаций с Производственным советом и профсоюзами.
